Vespa GTV lahir dari tradisi panjang, membawa jejak sejarah Vespa klasik dengan sentuhan modern. Dalam setiap lekuk bodinya, kita bisa membaca puisi tentang waktu: bahwa masa lalu tidak pernah benar-benar hilang, melainkan hadir kembali dalam bentuk baru. Filosofinya sederhana: hidup adalah kesinambungan, bukan pemutusan. Seperti Vespa GTV yang memadukan retro dan kontemporer, manusia pun selalu berdiri di antara kenangan dan harapan.
Review VESPA GTV
Vespa GTV itu bukan buat semua orang. Dia lebih cocok buat mereka yang ngerti value of style dan pengen nunjukin kalau hidup itu bukan sekadar cepat sampai, tapi gimana cara lo nikmatin perjalanan. Vespa GTV tuh kayak old money aesthetic yang di-remix jadi modern. Desainnya retro banget, tapi tetep keliatan classy dan timeless. Kalau dipake nongkrong, vibes-nya langsung naik level: bukan sekadar motor, tapi statement piece. Posisi duduknya chill, bikin lo berasa lagi slow living di tengah kota. Mesin halus, tapi tetep punya tenaga buat flex di jalanan. Cocok buat yang nggak suka buru-buru, lebih ke “enjoy the ride, not just the destination”.Fitur VESPA GTV
Vespa GTV hadir dengan fitur modern yang tetap mempertahankan nuansa retro, seperti lampu LED penuh, dashboard LCD, keyless system, Vespa MIA connectivity, mesin 278 cc bertenaga 22,7 hp, serta desain sporty dengan detail grafis dan jok bergaya racing.
Kelebihan VESPA GTV
Kelebihan Vespa GTV ada pada desain retro-modern yang ikonik, fitur canggih seperti keyless & ABS, serta mesin 278 cc bertenaga
- Desain retro klasik + sentuhan modern : tampil beda, elegan, dan jadi statement lifestyle.
- Mesin 278 cc, tenaga 22,7 hp : performa buas untuk ukuran skuter matic.
- Fitur modern : keyless system, bike finder, electric seat opener, ABS dual channel, ASR (anti slip regulation), Vespa MIA connectivity.
- Kenyamanan berkendara : posisi duduk santai, cocok untuk slow living ride.
- Eksklusivitas : harga premium bikin Vespa GTV lebih jarang ditemui, jadi simbol status.
Kekurangan VESPA GTV
Kekurangannya terutama di harga yang tinggi, bobot cukup berat, dan kurang cocok untuk kebutuhan harian jarak jauh atau medan ekstrem.
- Harga tinggi : sekitar Rp 177 juta OTR Jakarta, jauh di atas rata-rata skuter matic.
- Bobot cukup berat : tidak sepraktis skuter kecil untuk manuver di jalan sempit.
- Kapasitas bagasi terbatas : meski ada kompartemen bawah jok, tidak sebesar motor matic harian.
- Kurang cocok untuk jarak jauh/medan ekstrem : lebih ideal untuk city ride atau gaya hidup urban.
- Biaya perawatan & sparepart premium : tidak sehemat motor matic biasa.
Spesifikasi VESPA GTV
| Engine | Single cylinder catalysed HPE (High Performance Engine), 4 stroke, 4 valves |
| Displacement / Capacity | 278 cc |
| Max. Power | 17.5 kW @ 8,250 rpm |
| Max. Torque | 26 Nm @ 5,250 rpm |
| Fuel System | Electronic injection |
| Cooling | Liquid |
| Transmission | CVT (Continuous Variable Transmission) automatic |
| Front Suspension | Single arm fork with coil spring and single shock absorber |
| Rear Suspension | Double hydraulic shock absorber with preload adjustable on 4 positions |
| Front Wheel | Tubeless 120/70 – 12” |
| Rear Wheel | Tubeless 130/70 – 12” |
| Brake System | Dual ChannelABS, ASR - Anti Slip Reguliation |
| Front Brake | Stainless Steel Disc, Ø 220 mm with hyrdaulic control |
| Rear Brake | Stainless Steel Disc, Ø 220 mm with hyrdaulic control |
| Length / Width | 1,975 mm / 775 mm |
| Wheel Base | 1,375 mm |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Tank Capacity | 8.5 liter (± 0.5 liter reserve) |
| Emission | Euro 3 |
Harga VESPA GTV
Harga Vespa GTV terbaru di Indonesia adalah sekitar Rp 177.000.000 (On The Road Jakarta, 2026. Terdapat 2 pilihan warna yaitu Green Tenace dan White Innocente. Untuk simulasi kredit, DP mulai Rp 35,4 juta – Rp 44,25 juta dan Cicilan sekitar Rp 4 juta – Rp 12 juta per bulan, tergantung tenor (12–36 bulan).

