Beranda
review
Scooter

VESPA GTS Classic 150 i-get ABS : Review, Harga, Spesifikasi

Informasi terkait ulasan, harga, spesifikasi, fitur, kelebihan dan kekurangan dari VESPA GTS Classic 150 i-get dapat dibaca pada artikel dibawah ini.
Mucklis Sidiq Nurhasan
VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

Tubuh Vespa GTS Classic 150 ibarat puisi yang ditulis dengan garis lengkung. Setiap lekuknya mengingatkan kita bahwa keindahan tidak lahir dari kerumitan, melainkan dari kesederhanaan yang konsisten. Filosofi Italia yang melekat pada Vespa adalah tentang merayakan masa lalu tanpa kehilangan relevansi masa kini. Ia berdiri sebagai jembatan antara romantisme klasik dan kebutuhan modern. Mengendarai Vespa GTS Classic 150 adalah seperti membaca buku filsafat di tengah kota. Jalanan menjadi halaman, suara mesin menjadi kalimat, dan angin yang menyentuh wajah menjadi tanda baca. Ia mengajarkan bahwa kebebasan bukan berarti melaju tanpa arah, melainkan menemukan harmoni antara kecepatan dan keheningan.

Review VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

VESPA GTS Classic 150 i-get ABS : Review, Harga, Spesifikasi
Vespa GTS Classic 150 i-get ABS itu bukan cuma kendaraan, tapi branding diri. Lo bukan sekadar naik motor, lo lagi nunjukin taste, vibe, dan personality. Naik Vespa ini tuh kayak main character energy. Jalanan jadi catwalk, setiap lampu merah jadi panggung. Cocok buat yang suka soft life sambil nikmatin perjalanan, bukan buru-buru sampai. VESPA GTS Classic 150 i-get ABS mempunyai Body bulat elegan, bikin kalian keliatan timeless kayak film klasik. Detail chrome ditambah lampu bulat sama dengang aura “old money aesthetic” tapi tetep relevan buat nongkrong di kafe hits. Warna-warna kalemnya bikin feed IG lo auto estetik.

Fitur VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

Vespa GTS Classic 150 i-get ABS hadir dengan kombinasi gaya retro elegan dan fitur modern seperti mesin i-get 150cc, sistem ABS, keyless, start-stop system, USB port, Vespa MIA connectivity, lampu LED, dan bodi baja kokoh.

Dual Channel ABS with Tilt Sensor and Anti Slip Regulation Grey Rims Grey Saddle with Double Grey Stitching and Vertical Heat Seal iGet Engine Keyless System & Bike Finder New Analog LCD Dashboard New Design LED Front Lamp New Design LED Rear Lamp New Front Tie Design New Lateral Grid Design New Mirros and Grey Handgrip Design Vespa MIA Connectivity System

Kelebihan VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

  • Desain retro premium: bodi baja kokoh dengan lekuk elegan, lampu LED, spion stylish, dan velg modern.
  • Mesin i-get 150cc: tarikan halus, efisien, cocok untuk cruising dan perjalanan santai.
  • Fitur keamanan: dual disc brake dengan ABS, plus ASR (Anti Slip Regulation) untuk kontrol di jalan licin.
  • Kenyamanan riding: posisi duduk ergonomis, kabin luas, handling ringan meski bodi besar.
  • Teknologi modern: keyless system, start-stop system, USB port untuk charging gadget.
  • Prestise & lifestyle: lebih dari sekadar motor, Vespa jadi simbol gaya hidup klasik-modern.

Kekurangan VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

  • Harga premium: sekitar Rp 75 juta OTR Jakarta, jauh lebih mahal dibanding skuter matic lain.
  • Bobot cukup berat: membuatnya kurang lincah di jalan sempit atau padat.
  • Biaya perawatan & sparepart: relatif tinggi dibanding motor matic Jepang.
  • Performa bukan untuk speed: lebih fokus ke kenyamanan cruising daripada akselerasi agresif.
  • Eksklusivitas: tidak semua bengkel bisa menangani perawatan Vespa, jadi harus ke dealer resmi.

Kesimpulannya: Vespa GTS Classic 150 i-get ABS punya kelebihan di sisi desain retro premium, kenyamanan cruising, fitur modern (ABS, keyless, start-stop, USB port), serta handling yang stabil. Namun ada kekurangan berupa harga tinggi, bobot cukup berat, dan biaya perawatan yang relatif mahal.

Spesifikasi VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

Engine single cylinder, 4-stroke 4 valves with Start & Stop system
Fuel Distribution System Electronic Injection
Displacement 155 cc
Max. Power 11.5 kW @ 8,250 rpm
Max. Torque 15 Nm @ 6,500 rpm
Cooling System Liquid Cooling
Transmission Automatic CVT (Continuous Variable Transmission)
Front Suspension Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Rear Suspension Shock absorbers with adjustable preload with 4 settings
Front Brake Dual Channel ABS / Ø 220 mm disc brake
Rear Brake Ø 220 mm disc brake
Front Tire Tubeless 120/70 – 12”
Rear Tire Tubeless 130/70 – 12”
Length / Width 1,980 mm / 795 mm
Wheel Base 1,385 mm
Seat Height 790 mm
Fuel Capacity6.5 (± 0.5) liter
Emission Euro 3

Harga VESPA GTS Classic 150 i-get ABS

Harga Vespa GTS Classic 150 i-get ABS di Indonesia saat ini adalah sekitar Rp 75.000.000 (On The Road Jakarta, Januari 2026). Harga bisa sedikit berbeda tergantung kota dan dealer. DP (Down Payment): Rp 18,75 juta. Cicilan: kurang lebih Rp 1,71–1,76 juta per bulan untuk tenor 36 bulan

Posting Komentar

Gabung dalam percakapan